一、离心泵的基本构造是由六部分构成的
离心泵的基本构造是由六部分构成的分别是叶轮,泵体,泵轴,轴承,密封环,填料函。
1、叶轮是离心泵的核心部分,它转速高着力大,叶轮上的叶片又起到首要作用,叶轮在装配前要通过静平衡实验。叶轮上的内外表面要求光滑,以减少水流的摩擦损掉。
2、泵体也称泵壳,它是水泵的主体。起到支撑固定作用,并与安装轴承的托架相连接。
3、泵轴的作用是借联轴器和电动机相连接,将电动机的转距传给叶轮,以是它是传递机械能的首要部件。
4、轴承是套在泵轴上支撑泵轴的构件,有滚动轴承和滑动轴承两种。滚动轴承使用牛油作为润滑剂加油要适当一般为2/3~3/4的体积太多会发烧,太少又有响声并化工泵发烧!滑动轴承使用的是透明油作润滑剂的,加油到油位线。太多油要沿泵轴渗出并且漂贱,太少轴承又要过热烧坏造成事故!在水泵运行历程中轴承的温度最高在85度一般运行在60度左右,如果高了就要查找原因(是否有杂质,油质是否发黑,是否进水)并及时处理!
5、密封环又称减漏环。叶轮进口与泵壳间的间隙过大会造成泵内高压区的水经此间隙流向低压区,影响泵的出水量,效率减低!间隙太小会造成叶轮与泵壳摩擦产生磨损。为了增加回流阻力减少内漏,延缓叶轮和泵壳的所使用生存的年限,在泵壳内缘和叶轮外援联合处装有密封环,密封的间隙保持在0.25~1.10mm之间为宜。
6、填料函首要由填料,水封环,填料筒,填料压盖,水封管构成。填料函的作用首要是为了封闭泵壳与泵轴之间的空地,不让泵内的水流不流到外面来也不让外面的空气步入到泵内。始终保持水泵内的真空!当泵轴与填料摩擦产生热量就要靠水封管住水到水封圈内使填料冷却!保持水泵的正常运行。以是在水泵的运行巡回检查历程中对填料函的检查是特别要注意!在运行600个钟头左右就要对填料进行更换。
二、离心泵的过流部件
离心泵的过流部件有:吸入室,叶轮,压出室三个部分。叶轮室是离心泵的核心,也是流部件的核心。泵通过叶轮对液体的作功,使其能+量增加。叶轮按液体流出的方向分为三类:
(1)径流式叶轮(离心式叶轮)液体是沿着与轴线垂直的方向流出叶轮。
⑵斜流式叶轮(混流式叶轮)液体是沿着轴线倾斜的方向流出叶轮。
(3)轴流式叶轮液体流动的方向与轴线平行的。
叶轮按吸入的方式分为二类:
(1)单吸叶轮(即叶轮从一侧吸入液体)。
⑵双吸叶轮(即叶轮从两侧吸入液体)。
叶轮按盖板形式分为三类:
(1)封闭式叶轮。
⑵敞开式叶轮。
(3)半开式叶轮。
此中封闭式叶轮应用很广泛,前述的单吸叶轮双吸叶轮均属于这类形式。
三、离心泵的事情原理
离心泵的事情原理是:离心泵以是能把水送出去是由于离心力的作用。水泵在事情前,泵体和进水管必须罐满水行成真空状态,当叶轮迅速转一下时,叶片促使水很快旋转,旋转着的水在离心力的作用下从叶轮中飞去,泵内的水被抛出后,叶轮的中心部分形成真空区域。水原的水在大气压力(或水压)的作用下通过管网压到了进水管内。这样循环不已,就可以使成为事实连续抽水。在此值得一提的是:离心泵启动前一定要向泵壳内充满水以后,方可启动,否则将造成泵体发烧,震动,出水量减少,对水泵造成损坏(略称"气蚀")造成设备事故!
离心泵的种类很多,分类要领常不锈钢泵见的有以下几种方式1按叶轮吸入方式分:单吸式离心泵双吸式离心泵。2按叶轮数目分:单级离心泵
多级离心泵。3按叶轮结构分:敞开式叶轮离心泵半开式叶轮离心泵封闭式叶轮离心泵。4按事情压力分:低压离心泵中压离心泵高压离心泵边立式离心泵。
蒸汽活塞泵的结构
蒸汽往复泵有单缸与双缸两类,它们在结构上的区别首要是在配汽机构上。
1.双缸蒸汽往复泵、
2qyr25型蒸汽直接驱动热油泵结构见图3-8。该泵为卧式双缸双作用蒸汽直接驱动活塞式热油泵。用于炼油厂内输送250℃以下的原油及其重石油产磁力泵品。预设压力为4.0mpa,流量可通过每秒钟往复次数的调节,由5~10m3/h。
2qyr25型离心泵首要由汽缸、连接体、填料箱及油缸四部分构成。
汽缸i和连接体均用生铁制成,填料箱和油缸6均用铸钢制成。
汽缸活塞用生铁制成,并在活塞上装有生铁活塞环。活塞用带槽螺丝帽固定在优质钢制成的活塞杆上。汽缸活塞杆与油缸活塞杆分开制成,用螺纹连接器连接在一起。在连接体上为了配汽,设置了中心架。
用循环水冷却的填料箱内填有浸油石棉填料14。
生铁制成的油缸活塞11上装有生铁活塞环12,用带槽螺丝帽固定在硼钢制成的油缸活塞杆上。油缸内分别装有四组硼钢制成的吸人阀和排出阀。油缸内缸套l3用硼钢制成并用顶丝固定于油缸内。
泵的各部件的润滑靠安置在连接体上的注油器5供给润滑油。
泵整体由生铁制成的支架支承,并借此支架把泵固定在混凝土的基础上。
双缸配汽机构是依靠一个液缸的活塞杆带动另一个液缸的配气室错气阀来相互交叉进行的,配气室中共有四道气孔,靠外侧两道分别为汽缸左右侧进人新颖蒸汽的孔道。靠里面两道分别为汽缸左右侧排出乏汽的孔道。当一个液缸活塞走到中点时,通过摇臂将另一个液缸的配气阀拉杆向左推去,新蒸汽则由配汽室右侧通人,将活塞向左推去,使另一个液缸向左运动,以此类推,双缸活塞就可以连续地左右往复地运动。并且双缸的动作几乎相差半个冲程,以是流量也较均匀。
同时,如图3-9所示,配汽阀杆不是紧紧地和滑阀相连的,而是靠"螺块"或者由两个调节螺丝帽来带动的。是以当滑阀抵达死点后,不是立刻就开始进行反方向运动,而是当阀杆走了一段间隙等于"2y"的路程后才开始的。间隙y有时候称为"休歇",这类"休歇"有时候传续到0.1~0.3s,以保证两个活塞能够真正相差半个冲程。
由于配汽阀室最外侧气体在缸内不能排尽,以是起到气垫作用,使活塞可以比较平稳地停下来。又因为有调节螺丝帽2y的问隙存在,活塞不是马上就反向运动,要经过2y时间才开始反向运动,以是有利于吸排阀自在地关闭。
蒸汽活塞泵的流量可通过蒸汽压力与蒸汽量来控制冲程数,以及通过调整配汽机构中的游隙止动螺丝帽来控制冲程是非。二者都可以调节流量巨细。
往复泵的压力,金属牌子所指只是说明由于强度、密封等所许可的最高压力。操作时具体的压力则取决于工艺装置所需的背压。
2.单缸蒸汽往复泵
1qy型蒸汽直接驱动油泵见图3-10。该泵是卧式单缸双作用蒸汽直接驱动往复泵。在炼油厂内用来输送液化气体(丙烷、丁烷和丙烷丁烷之混合物),亦可用来输送105。c以下的
石油产物。其机能范围是:流量1.2~44m3/h,事情压力0.3~6.4mpa。
1qy型泵首要由汽缸、联接体与油缸三个部分构成。生铁制成的汽缸l和铸钢制成的液缸2,借生铁的联接体7用双头螺栓把三个部分构成一个整体。
由于液化气体很易液体变气体,漏出后有燃烧的危险,并且还会因液体变气体而吸收热量,在填料箱处上冻而磨坏活塞杆,为此对输送液化气的单缸蒸汽泵在磁力泵结构上要考虑如次特点:
(1)活塞行程较长,活塞运动速度比双缸泵慢,活塞在整个行程中速度比较均匀,而在两死点位置时的速度变化比较缓慢,这样使液体流动比较稳;防止液化气的液体变气体。
⑵为了减少吸人阀道的阻力损掉,以免泵内吸入压力减低,而使液化气液体变气体,以是在单缸蒸汽泵中采用了两个倾斜的吸人阀,放在液缸的两边,这样便使液体进口速度减低,减少阻力损掉,又使余隙空间减小。
(3)为了防止液化气体的漏出,在填料箱中设有封油环,由封油环处加润滑油和密封油,或从填料箱中导出泄漏的液体。
⑷由于液化气的润滑机能不好,对润滑油有稀释作用,为此在泵缸中采用胶木制成的密封活塞环,活塞体由两部分构成,两部分中间有间隔环,并放有四个胶木活塞环。为了增加活塞环的弹性,在活塞环的底下放有钢丝制成的弹簧。
(5)在液缸部分装有旁路阀门,启动时可利用它来灌泵,以制止产生液体变气体和防止泵缸中活塞环和缸套之间产生干摩擦。
它有两个配汽阀(主阀、副阀),都是圆柱状。主阀控制汽缸的配汽,而本身又依靠两端蒸汽压差来移动,副阀则控制主阀换气,而它又是依靠活塞杆来移动的。可以调整止动螺丝帽位移来改变冲程长度。
由于配汽动作复杂,是以在炼油厂应用较少。
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